所述锁紧管箍和连接管嘴外表面螺纹连接。进一步的,所述锁紧管箍的内表面均匀设有小齿,所述小齿设于锁紧管箍的锥形面。本实用新型和现有技术相比,产生的有益效果为:(1)本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀,通过连接管嘴的锥形结构设计、锁紧管箍对软管的锁紧作用以及小齿对软管的咬紧拉动作用,使得本实用新型的接头阀和柔性软管之间的连接紧固,吉林质量油管接头新报价,不会发生漏气或者柔性软管脱落的现象,使用便捷且效果好,适合在轨道交通车辆塞拉门系统和制动系统中应用。(2)本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀通过操作机构的设置,可根据实际需要控制接头阀“直通”,“堵头”以及“三通”的连接状态,在够解决压缩空气软管连接困难的同时,方便实现对气路的控制,使得接头阀能够实现多用途多功能的使用。附图说明为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图**是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图,吉林质量油管接头新报价。图1是本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀的正面结构局部剖视图,吉林质量油管接头新报价。管接头是管道与管道之间的连接工具,是元件和管道之间可以拆装的连接点。吉林质量油管接头新报价
有效保护了内部线路和传感器布设,避免线路缠绕和拉断。防水侧盖7轴向固定在第二机壳9内壁上,防水侧盖7上设有电路板8的线路布设孔70,水温传感器3的感应端和水流发电机2的电线穿过线路布设孔70与电路板8连接,水温传感器3的感应端和水流发电机2的电线穿过转轴6后能够穿过线路布设孔70与电路板8连接。该管路接头水温测试装置工作时,***机壳1一端连接水浴喷头,另一端连接水管,水浴喷头工作时,水流发电机2工作对电路板8和水温传感器3供电,水温传感器3感应水温并将温度信息反馈到电路板8中,电路板8通过oled数码管80显示温度数据,切换按钮切换oled显示的数据类型为温度数据、时间数据或其他,方便使用者得知不同的使用信息。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。吉林质量油管接头新报价液压软管、高压球阀、意图奇的快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管。
本实用新型涉及压缩空气控制分配技术领域,具体涉及一种多用途压缩空气管路接头阀。背景技术:当前,压缩空气是轨道交通车辆重要的控制介质,压缩空气管路是列车塞拉门驱动控制和车辆制动控制的重要基础,但在压缩空气管路维护检修和故障处理时,柔性软质的压缩空气管路的连接却一直存在着困难,尚没有一种**的多用途的连接接头使柔性软管之间可靠方便连接,以往压缩空气柔性软管之间的连接大都采用等径金属管对接,这种连接无法保证连接质量,往往出现压缩空气泄漏或管口突然脱落的现象,给检修维护造成了困难,也不利于连接器件的系列化和标准化,也不能适应工程现场施工安装可靠,使用灵活的要求。技术实现要素:本实用新型的技术问题是提供一种多用途压缩空气管路接头阀来解决现有技术中的压缩空气管路连接无法保证连接质量而导致压缩空气泄漏或管口口脱落,间接造成检修维护困难的问题。为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为:提供一种多用途压缩空气管路接头阀,包括阀体,其创新点在于:阀体为十字状空心腔体,所述十字状阀体的上部设有操作机构,十字状阀体的下部、左部和右部均为连接管嘴,每一所述连接管嘴靠近操作机构的一端为圆柱状,另一端呈锥形结构。
转轴通过连接筋和连接柱螺钉锁定以及定位槽和连接部的嵌合实现与***机壳的固定,连接牢固稳定,密封性好。进一步设置,所述转轴伸入第二机壳一端的边缘设有***限位凸起,所述第二机壳内设有与***限位凸起配合的第二限位凸起,***限位凸起和第二限位凸起在第二机壳转动过程中接触限制转动。如此设置,转轴相对第二机壳转动被限制,有效保护了内部线路和传感器布设,避免线路缠绕和拉断。进一步设置,所述防水侧盖轴向固定在第二机壳内壁上,防水侧盖上设有电路板的线路布设孔,所述水温传感器的感应端和水流发电机的电线穿过线路布设孔与电路板连接。如此设置,水温传感器的感应端和水流发电机的电线穿过转轴后能够穿过线路布设孔与电路板连接。(三)有益效果与现有技术相比,本实用新型提供的一种管路接头水温测试装置,具备以下有益效果:该管路接头水温测试装置整体结构简单紧凑,连接牢固,密封防水性能好,安装使用方便快捷,有效提升使用者的体验度。附图说明图1为本实用新型的外部结构示意图;图2为本实用新型视图;图3为本实用新型切换按键结构示意图;图4为本实用新型按键连接示意图;图5为本实用新型转轴、防水侧盖和第二机壳的连接结构示意图。接头附件包括:螺母、卡套、扩口芯子、扩口套、扩口螺母。
图2为图1中的一种多用途压缩空气管路接头阀的操作机构示意图。图3是图1的俯视图。图4是本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀的一种实施方式示意图。其中,1-阀体、2-连接管嘴、3-锁紧管箍、4-小齿、5-分离件、6-上腔、7-下腔、8-阀栓塞、9-操作杆、10-压紧弹簧、11-阀盖、12-操作手盘、13-密封圈、14-上部固定螺母、15-下部固定螺母、16-垫片、17-固定环、18-操作杆耳盘、19-凸块、20-***柔性软管、21-第二柔性软管、22-主压缩空气缸、23-塞拉门控制电磁阀。具体实施方式下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中需要理解的是,本实用新型中提到的“上部”“下部”“左部”“右部”等指示的方位或者位置关系为基于本实用新型附图所示的方位和位置关系,积极是为了方便描述本实用新型的结构和操作方式,而不是指示或者暗示所指的部分必须具有特定的方位、以特定的方式操作,因而不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型提供一种多用途压缩空气管路接头阀,包括阀体1,具体结构如图1-3所示,阀体1为十字状空心腔体,十字状阀体1的上部设有操作机构,十字状阀体的下部、左部和右部均为连接管嘴2。在管件中充当着不可或缺的重要角色,它是液压管道的两个主要构成部分之一。吉林质量油管接头新报价
材质常用的是不锈钢和碳钢公制、美制和英制螺纹标准。吉林质量油管接头新报价
操作杆耳盘18与操作杆9整体成形,操作杆耳盘18设于阀盖11和压紧弹簧10之间,阀盖11下表面对称设有两个凸块19,两个凸块19在操作杆9不动作时与操作杆耳盘18接触,使得压紧弹簧10有一定的预压力,本实用新型的操作杆耳盘18的外径大于压紧弹簧10外径,保证操作杆9受力下移时操作杆耳盘18能够可靠向下压缩压紧弹簧10。本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀,当顺时针转动操作手盘12时,操作杆9带动阀栓塞8向上移动,当阀栓塞8位于下腔7上部极限位时,阀体1与所有连接管嘴2都相互连通,此时接头阀的工作状态相当于“三通”;当逆时针转动操作手盘12时,操作杆9带动阀栓塞8向下移动,当阀栓塞8位于阀体1正中间位置时,所有的连接管嘴2均被截断,此时接头阀关闭,相当于“堵头”作用;当操作杆9带动阀栓塞8继续下移至使得左部和右部的连接管嘴2连通时,下部的连接管嘴2被阀栓塞8截断,其它连接管嘴2连通,此时接头阀的状态相当于“直通”,通过不断调节阀栓塞8的位置,可实现本实用新型的接头阀的多功能使用。本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀在使用时,一种实施方式如图4所示,接头阀处于“直通状态”。吉林质量油管接头新报价
上海海格威高压油管制造有限公司是一家上海海格威高压油管制造有限公司成立于2002年07月26日,注册地位于上海市奉贤区金钱公路228号1幢1267室,法定代表人为施兴广。经营范围包括液用及气用管路接头、成套气动元件加工(限分支机构经营)、批发、零售。 【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】上海海格威高压油管制造有限公司对外投资1家公司,具有1处分支机构。的公司,致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。海格威高压油管深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的液用管路接头,气用管路接头,成套气动元件加工。海格威高压油管继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。海格威高压油管始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使海格威高压油管在行业的从容而自信。
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